700万货被骗!货代市场大翻车,今年都这样搞了?
近期货代市场集中爆发多起乱象，包括卖家被诈骗700多万、公司内部管理问题及行业操作不规范等情况 ，反映出市场在疫情等压力下的混乱 ，但并非“今年都这样搞”，而是特定时期和部分从业者行为导致的局部现象 。
低价收货侵吞：货代以较低费用大量收货后拉黑卖家，再将货物低价甩卖 。
货代同行报价：8月4日至10日的报价显示 ，从国内到洛杉矶/长滩（LA/LB）的小柜运价在1 ，200-1，400美元 ，大柜运价在1 ，700-1，800美元 ，个别报价甚至低至1 ，500美元/大柜。市场行情不佳的原因关税影响：今年五月下旬，中美关税进入窗口期 ，海运费飙升 ，但短暂狂欢后，运费开始持续下跌。
其实 ，自从马云提出了新零售以来 ，我们就知道电商不能完全取代实体店，两者应该是相辅相成的关系 。电商确实很便捷，不过近来来看 ，实体店也有这样一些优势 。在体验方面 ，网店只能眼见为虚，实体店则能身鉴为真。顾客到网店购物 ，最大的担忧 ，就是图片做的好看，但自己用上去以后不知道会怎么样 。
OOCL以前可不这么叫 ，最开始的名字叫金山轮船公司 ，创办人叫董浩云，可能大家都不认识 ，但董建华大家都认识把 ，董浩云就是他老爸，一九四七年 ，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船 。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。
也就是说 ，我们这边的中介公司是两边收钱的，他们是按照买卖双方达成的总房款的一个点来收费的，而且 ，是两边都收 ，这样算下来，卖房的房主只能拿到手723万元 ，而我们买房一边在没有缴税之前就已经支付了777700元 。
惊!某船公司员工,勾搭货代,谋取不正当利益...
该事件反映了疫情期间部分船公司员工与货代勾结 ，通过舱位分配谋取不正当利益的现象，主要涉及权力寻租 、回扣收取及航线利益输送等问题 。具体分析如下：背景与诱因疫情导致全球供应链混乱 ，集装箱班轮舱位极度紧张 ，海运费暴涨10-20倍。
船舶集团灰色收入来源可能涉及内部员工与外部勾结 、特定业务环节操作等，但需明确这些行为不代表集团整体 ，而是个别人员的不当操作 。从船公司业务环节来看 ，舱位分配环节是灰色收入的重要来源之一 。船公司员工可能利用自身在舱位分配上的权力，与货代进行勾结。
近日 ，宁波某货代公司的骗术在网络上引起轩然大波 ，众多跨境行业内的网友纷纷转发，揭露了这一惊天骗局 。
货代报价或更低?部分航线运价年底前或降至疫情前水平以下
〖壹〗、例如有国外货代表示，来自中国的部分报价低至每40英尺3000美元 ，11月发货费用可能更低 。美西航线即期运费已跌破2000美元 ，甚至出现低于1700美元的报价。更极端的是，部分货代为揽货给出低于船公司成本价的报价 ，进一步加剧运价下行压力。
〖贰〗、春节前后海运停航激增 ，主要因市场需求低迷 、运力过剩，导致船公司大规模取消航班 ，运价回落至疫情前水平 ，行业面临长期低迷风险 。停航规模与航线分布 亚洲至美国西海岸航线：春节前四周取消22万TEU运力，是2019年同期的7倍多（2019年同期仅3万TEU） 。
〖叁〗 、综合来看 ，DHL的判断基于行业长期结构性变化 ，而非短期波动。
〖肆〗、长期趋势：全球海运费用延续2022年跌势，部分航线运价已回落至2019年疫情前水平 。行业信心受挫 ，多重风险显现 从业者反馈：亚欧航线需求“严峻 ” ，从业多年未见如此低迷；春节前传统出货高峰未现，市场对后市预期悲观 。企业行为：货代违约频发，高价租船企业退出市场 ，行业面临洗牌压力。
〖伍〗 、在这种情况下 ，保运价便成了船公司必须要挺住的战略 。
〖陆〗 、000美元/FEU，现在已分别降至约1 ，200美元和2 ，100美元/FEU左右 。
钱货两空!深圳多家头程物流商同时跑路,卖家到处找货……
近日，深圳多家头程物流商同时跑路的消息在跨境圈内广泛传播 ，众多卖家因此陷入钱货两空的困境。以下是对此事件的详细分析：事件背景：在疫情初期 ，跨境电商出海业务火爆，不仅卖家赚得盆满钵满 ，头程物流服务商也受益匪浅 。然而 ，随着国内新疫情的爆发，出货受到严重阻碍 ，加之货代行业内部竞争激烈 ，多家货代公司面临破产或跑路的风险 。
大量美国暴乱地区的卖家快递确实面临被抢的风险，且在多种情况下可能财货两空，难以获得赔偿。
采用小批量、多批次供货策略 ，降低滞销风险 。结合平台历史数据和自身判断调整备货量 ，不盲目依赖预测 。退货与售后成本高企 坑点：售后责任倒挂：平台负责客服，但退货成本（含货损）由卖家承担。仅退款不退货：消费者可无条件退款 ，卖家钱货两空。破局：优化产品质量 ，减少退货率 。
自己仓库的货物是不可以走FBA物流的 。FBA的意思是使用亚马逊的仓储物流，需要先将自己的货备货到亚马逊仓库 ，然后出单后由亚马逊进行派送。亚马逊平台的订单支持两种发货方式：FBM（卖家自己负责物流） 、FBA（亚马逊仓储派送） 。
海运FBA头程：海运+当地清关+目的国派送 。这里也包括海加派和海运两种方式 ，具体可以询问合作的物流公司。时效长，一般在开船后30-45天 ，入库预约 ，适合不紧急的补货 。选取这种方式，一般都会有一定的重量或者体积要求 。比较适合大型货物的运输 ，有些卖家赚到的钱可能就是运费省下的这部分。
